| 问题 | 贸易术语在具体业务中的应用 |
| 释义 |
A。风险和费用的划分 一般规则以“向船方报告”为界限，划分买方和卖方承担的风险和费用的责任。此处的风险是指货物灭失或损坏的风险，成本是指正常运费以外的成本。然而，从实际操作来看，装载是一个连续的过程。从岸上起吊至装载至货舱。不可能在船方边界上划分双方的责任。由于一般规则不是强制性的，双方可在销售合同中另行约定。在实际业务中，卖方应向买方提供“已装船提单”，这表明双方同意卖方应承担所有风险和费用，直至货物装船。 船上交货价中船舶与贷款之间的关系。 一般规则规定，买方应充分通知卖方船名，装运地点和要求的交货时间。在实践中，为了确保卖方准备货物和买方派船接收货物是相互联系的。这个到达通知很重要。如有必要，合同可规定买方应在船舶到达港口前通知卖方多长时间。 c.cfr中的装运通知。 在cfr中，卖方向买方发送装运通知，通知买方及时办理保险。当买方为进口货物投保时，保险公司应根据相关装运通知单投保。如果卖方未能及时向买方发送装运通知。如果买方未能及时办理保险，卖方仍应承担货物在运输过程中灭失或损坏的风险。因此，在CFR模式下，卖方应特别注意及时向买方发送装运通知。FOB在1941年对美国对外贸易定义的修正案中，该修正案将FOB分为六种类型，只有第五种类型在装运港装船。这与一般规则中的fob相似，但这一术语的出口申报责任在于买方而不是卖方。因此，当中国与美国、加拿大和其他国家使用FOB进行进口贸易谈判时，除了在FOB后标明船只之外。还应规定另一方（卖方）应负责办理出口清关手续。包机运输期间的装卸费用负担 如果使用班轮运输，班轮运费包括装卸费用。但是，当散装货物通过租船合同运输时，船舶是否承担装卸责任，即运费是否包括装卸费用，应在租船合同中另行规定。因此，当买卖双方就销售合同达成一致时，应明确谁应承担装卸费用。通常用贸易术语的变形来解释，即在贸易术语后面加上单词和句子。A.如果交易以FOB方式完成，则应明确由谁承担运输费用。 FOB条款的常见变化为： FOB班轮条件。运输费用根据班轮的价格计算，由付运费的一方承担，即买方（FOB钩下交付），卖方应负责将货物交付至买方指定的船舶钩到达的地点，起重费用由买方承担 FOB积载，卖方负责将货物装入仓库，并承担包括运输费用在内的运输费用。客舱管理费是指货物进入客舱后安排和分拣的费用 FOB运费（包括FOB运费），卖方应负责将货物装入仓库，并承担包括运费在内的运输费用。调平费是指调平进厂散装货物所产生的费用。交易成本加运费和到岸价。有必要规定卸货费用由谁承担。CFR和CIF术语的变形相似。以CIF为例，主要包括： cifliner条款。卸货费由支付运费的一方即卖方承担。Cifexshipshold（CIF舱底交货），买方应承担将货物从舱底吊运至码头的费用。卸货后，卖方应承担将货物卸至目的港岸边的费用。包括驳船费和码头费。F象征性交付 卖方在装运港将货物装船交付给买方，然后卖方通过某些程序（如付款交单和信用证）向买方提交包括所有权证书（海运提单）在内的所有合格文件，即：，交付义务已完成。运输单据上的签发（或装运）日期为“交货日期”，这种方法称为符号交货。以这种方式订立的合同，卖方只负责装运，不保证货物到达，故又称装运合同，与交货合同不同 |
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