| 问题 | 交通肇事的认定及刑事处罚 |
| 释义 | 摘要：交通肇事是指车辆行为人在行驶过程中，发生碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等人身伤亡、财产损失等交通事故，承担事故相应责任的情形。本文主要介绍交通肇事行为的认定以及交通肇事的刑事责任相关的知识。 【目录】 一、怎么认定交通肇事行为? 一、怎么认定交通肇事行为? 二、交通肇事的刑事责任是什么? 【正文】 三、交通肇事负全责的情形一、怎么认定交通肇事行为? 肇事逃逸的构成条件 第一，行为人已经构成交通肇事罪，这是前提;交通肇事但按照《解释》第1条和第2条的规定尚未达到犯罪标准的，即使逃逸，亦不属于其范围。 第二，肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。 如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”。行为人明知发生了交通事故，否则亦不能认定有“逃逸”行为。换言之，“逃逸”是具有主观评价色彩的。 第三，行为人主观上是为了逃避事故责任，逃避法律的追究的目的。 第四，客观上实施了逃离事故现场，不向公安机关报案的行为。 二、交通肇事的刑事责任是什么? 交通肇事逃逸，并构成重大损失的，刑法对其作出了处以三年以下有期徒刑或者拘役，三年以上七年以下有期徒刑和七年以上有期徒刑。 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役： (一)、死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的; (二)、死亡三人以上，负事故同等责任的; (三)、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： (一)、酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的; (二)、无驾驶资格驾驶机动车辆的; (三)、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的; (四)、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的; (五)、严重超载驾驶的; (六)、为逃避法律追究逃离事故现场的。 交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑： (一)、死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的; (二)、死亡六人以上，负事故同等责任的; (三)、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。 三、交通肇事负全责的情形 日前颁布的快速处置事故现场若干规定进一步细化了当事人自撤事故现场的操作程序，同时还明确了20种肇事人应负事故全责的情况，为双方当事人尽快明确责任撤除现场提供了有力依据。 有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。 (一)对事故事实有争议的; (二)一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。 值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。 (一)追尾前车的; (二)倒车尾撞后车的; (三)溜车的; (四)不按规定开关车门的; (五)逆向行驶的; (六)闯单行道或禁行道路行驶的; (七)变更车道未让本车道车的; (八)支路车未让干路车的; (九)转弯车未让直行车的; (十)不按规定超车的; (十一)不按规定掉头的; (十二)不按规定会车的; (十三)违反交通信号指示的; (十四)遇放行信号未让先被放行车的; (十五)遇停止信号右转弯车未让被放行车的; (十六)遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的; (十七)支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的; (十八)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆; (十九)相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的; (二十)进入环形路口车未让环形路口内车的。 新规定根据实际情况在部分环节上作了调整，从而使驾驶员自撤事故现场更具操作性。 单车事故：不需要出具证明的，可以自行驶离;需要出具证明的，报警等候处理。 两车事故：损失金额在1000元以下，且当场自行协商一致并结清费用的，可以自行驶离;需要出具证明的，报告公安交通管理部门，等候民警到场办理结案手续;损失金额在1000元以上或经协商无法达成一致的，或者仅仅确定赔偿比例的，填写“确认书”后到事发地交通事故处理部门办理结案手续。 新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非隔离的开口处等对车辆通行影响较小的地点。 |
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