| 问题 | 船舶碰撞事故的原因及预防 |
| 释义 |
1、 船舶碰撞事故的一般规律是航行义务是保证船舶航行安全，特别是避免碰撞和搁浅。船舶碰撞事故多发生在港口、航道狭窄、航道交叉口、渔区和能见度低的地区。这些地区的特点是船只密集、遭遇频繁、交通条件复杂、航道和自然环境不理想、机动空间小。虽然船舶在雾中航行时间所占的比例很小，但在雾中发生的碰撞事故占碰撞事故总数的30%～40%。大潮汛期前后3～4天内碰撞事故频繁发生。人们在日常睡眠中睡眠较多，高峰为2300~0500，次高峰为1300~1500。交接班后1小时内和交接班前1小时内发生多起海事事故 II。船舶碰撞事故的常见原因 碰撞事故当事人的事故原因大多数陈述是：未注意到来船、错误的判断或理解、不愿或无法避开来船、双方不协调的避让行动、，避碰船舶过多等。造成碰撞事故的常见原因有：船员素质缺陷，表现为责任心差、避碰操作技术差、值班心理差、与船舶会合时过度紧张或粗心大意等；了望疏忽；未使用或不当使用雷达；过分关注人际因素，在需要时不敢使用主人；过度依赖甚高频导致使用不当；对情况的错误判断，常见的情况是超车船舶认为自己是交叉情况下的直达船舶等；当时的形势和环境及其动态演变被低估，陷入困境；值班人员不称职，如在船舶密集区或雾中，船长既不上驾驶台，也不增派舵手；占用其他船舶的航线；违反当地航行规则和国际海上避碰规则的；缓慢回避；导频操作错误；安全车速使用不当，尤其是客观条件不允许时盲目高速导航；舵机、主机、电源突然故障；渠道环境和自然环境异常；交通混乱等 III.船舶碰撞事故的主要预防措施 1）树立本质安全概念，远离航行危险 本质安全体现在船舶与航行危险之间的时空屏蔽中，即，留有足够的判断和行动时间，有足够的距离间隔，避免开会等，具体为：在相应的航道（车道分隔）内行走，不占用其他船舶的航线；对进港船舶及早作出宽大让步，避免陷入紧急情况；与其他船舶或危险物体保持足够的距离，必要时减速并停车，争取时间进行判断和行动。也就是说，始终有效地将船舶控制在安全位置**由于航道的限制，很难提前让路，也很难宽大处理来船。VHF可用于尽快联系，以确定遭遇状态，避免多艘船同时相遇。然而，目前使用VHF的缺点是不方便与高频噪声和长江噪声连接。调用对象也容易出错，需要注意 |
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