| 问题 | 减薪规定是什么 |
| 释义 |
铁路减薪的最新消息 许多铁路职工，特别是青年职工，愿意打破“技能工资”，调整“工龄工资”，通过“工龄工资”改革实现收入合理化，支付“技能工资”作为技术劳动报酬，以“工龄工资”作为企业职工工资收入差异的依据，实现职工向企业支付年限的回归，既保护了老职工现有收入的稳定，又促进了新职工对岗位的认可和归属感，间接实现了同工同酬，增强了员工的主人翁意识，推动企业走向健康、可持续发展，将朝着良性的方向发展。工作之初，我咨询了单位有关部门，有领导回应说，“技能工资”是对从事本职工作的员工的技术补贴。根据这一说法，对于铁路企业来说，从事机车钳工的员工的“技能工资”应该是一个标准，与年龄、工龄无关。你的工作是机车装配工。在收入状况下，我们都从事这类工作。当然，是同一标准下的技能工资。你的收入应该根据职位和工龄来分配，然而，似乎许多铁路工人都有同样的感觉。“技能工资”十多年没变了。据报道，他们想打破“技能工资”，改革“工龄工资”，以实现技能工资在同一岗位上的同一性，但最终没有改变，只是“工龄工资”作了相应的调整，结果，同工种新老员工的“技能工资”相差几百元。以我为例，工作17年后，“技能工资”是193元，17年后还是193元。问题是，刚上班的年轻同事还留着193元，而“工龄工资”只有几十元的差距。在目前的工资调整状态下，只有调整在职工资才能实现同工同酬，但由于“工龄工资”幅度较小，无法实现收入合理化的真正意义，所谓技能工资只是指基于知识的工资支付，员工的技术和能力 法律咨询网编辑经过精心挑选给出的“铁路减薪”答案。铁路减薪的原因有很多。一般来说，当当时经济状况不好，或者员工没有积极性时，他们会采取这样的策略。具体内容已在上文中给出。欢迎您咨询我们的律师
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