| 问题 | 汽车保险责任的赔偿比例是多少？ |
| 释义 |
孙先生的驾驶事故发生后，警方决定由他承担主要责任，另一方承担次要责任。孙先生的保险公司理赔时，保险公司认为应该只赔偿对方损失的60%，以体现孙先生的主要责任。但对方认为孙先生应承担80%甚至90%的赔偿责任，这是主要责任。孙先生看保险条款时，确实没有这样的规定。孙先生问，如果这个主要责任和次要责任都体现在具体比例上，是多少？律师答：
有这样一种情况，主要责任和次要责任应该按一定比例体现出来。如果你认为主要责任是指90%，我认为主要责任是指51%，主要责任是多少？如果没有法律规定，当事人将无所适从。实践中，有些保险合同条款规定了所谓的第一责任和第二责任的比例，但并不完全相同。有规定第一责任为60%，有规定第二责任为70%。然而，很少有人能搞清楚这个比例的法律依据从何而来。 作为《道路交通安全法》的配套规定，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序条例》第四十五条规定，因双方或者多方过错造成交通事故的，应当承担主要责任，根据其行为对事故的影响程度和过错的严重程度，分为同等责任和次要责任。实际上，2004年以前适用的《道路交通事故处理办法》第十八条只规定“交通事故责任分为完全责任、主要责任、同等责任和次要责任”，没有具体的比例。 目前，我了解到的法律法规之一是根据1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《关于在北京市实施〈道路交通事故处理办法〉的若干规定》制定的，其中第六条规定，交通事故责任人应当按照交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。完全责任人按规定承担100%的损失；主要责任人按规定承担60%至80%的损失；同等责任人按规定承担50%的损失；第二责任人应当按照规定承担20%至40%的损失；三方以上交通事故的责任人应当承担的损害赔偿责任，按照上述原则确定。 也许，这一规定是我们在实践中确定具体责任比例的法律依据的来源。它有可能成为后来的惯例和重复使用的公约。然而，北京市实施《道路交通事故处理办法》的一些规定早在1999年就失效了。因此，可以肯定的是，具体的责任比例没有明确的法律依据。 虽然有些保险条款规定了责任的比例，但也有一些保险条款没有规定责任的比例，这会引起当事人在理解上的争议。从这个意义上说，确定责任比例实际上已经成为法官的一种自由裁量情形，从55%到90%都有可能。你知道吗 |
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