| 问题 | 一般附加险是什么 |
| 释义 |
一般附加险包括： 1、盗窃、失窃和未交货（T.p.N.D.）：货物在保险有效期内被盗或被盗，到达目的地后，保险公司应负责赔偿整包货物的损失。（f.w.r.d.）：货物运输过程中因淡水、雨雪造成的损失由保险公司负责。 淡水包括淡水箱、水管渗漏和出汗。短装险：对保险货物的数量和重量损失负责。一般来说，对于包装货物的短少，保险公司必须查明外包装是否有异常现象，如裂口、破袋、撕裂缝等；对于散装货物，应以装卸重量之差作为短少计算的依据。 4。沾污险：指保险货物在运输过程中因杂质而造成的损失和更换。例如，矿石中混入泥和草屑，从而影响质量。此外，被保险货物被布、纸、食品、衣物等其他物质污染，可能造成经济损失。泄漏风险（泄漏风险）液体和半液体物质与油类物质相同，是由于运输过程中容器损坏造成的。例如，储存在液体中的湿套管会因液体泄漏而腐烂。损坏等损失由保险公司负责。 6。碰撞破碎险：碰撞主要是金属、木材等货物，破碎主要是易碎品。前者是指运输过程中由于振动、颠簸、挤压等原因造成的货物损失，后者是指运输过程中由于野蛮装卸和运输工具冲击造成的货物损失。 7。风险四：如茶叶、调味品、药材等在运输过程中，会受到皮迪、樟脑等气味的影响，一起存放，造成质量损失。 8。加热和蒸汽引起的危险：例如，在航行中，由于温度突然变化，或船上通风设备故障，舱室中的湿气凝结、受潮和受热，造成货物损失。9钩损险：保险公司应赔偿在装卸保险货物过程中使用手钩、吊钩等工具造成的损失，如因粮食包装袋钩头断裂造成粮食渗漏造成的损失。 10。包装破损损失：因包装破损造成的材料短缺、污染等损失。此外，保险公司还应负责因保险货物继续运输的安全需要而更换包装和替换包装的费用。 11。生锈险：保险公司负责为货物在运输过程中因生锈而造成的损失投保。但是，这种锈病必须在保险期内发生。如果它是原装的时候生锈了，保险公司不负责。 上述11项附加险不能单独承保，但必须附在主要险之后。也就是说，只有在投保了重大险之后，被保险人才能被允许承担附加险。以上所有的风险都包括在“一切险”之后。特别附加险也属于附加险的范畴，但不属于一切险的范围。它与公民政治和国家行政法规所带来的风险有关 |
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