| 问题 | 荷花号案 |
| 释义 | The Lotus Case国际常设法院判决的案件。1926年8月2日，法国船荷花号与土耳其煤船波兹—库特号在公海上碰撞，波兹—库特号沉没，溺死土耳其人8名。事件据称是由于荷花号船上负责了望的戴蒙上尉的疏忽造成的。当荷花号驶抵君士坦丁堡时，土耳其根据《土耳其刑法典》第6条逮捕了戴蒙和波兹—库特号船长哈森·贝，并以杀人罪对他们提起刑事诉讼。9月15日，土耳其法院判处戴蒙监禁80天并罚款22镑，比判哈森·贝的刑罚较轻。法国对此提出抗议，认为碰撞是在公海发生的，荷花号船员只能由法国法院审理，土耳其无权审讯戴蒙。土法两国于1926年10月12日签订特别协议，请求国际常设法院判定：土耳其根据土耳其法律对戴蒙上尉进行审判是否违反国际法原则，如果违反，应给戴蒙什么赔偿。国际常设法院在1927年9月7日作出判决。法院认为土耳其法院对戴蒙的审判没有违反国际法，因此不用考虑赔偿问题。在诉讼过程中，法国认为《土耳其刑法典》不符合国际法，国际常设法院根据确立本案管辖权的特别协议驳回法国的观点。法院认为刑法的属地性是一项基本原则，土耳其刑法规定外国人在国外作了侵犯土耳其或土耳其臣民的罪行时，当这人在土耳其被捕，则应受惩罚，至于这条规定是否符合国际法，法院是不予考虑的。法国还认为国际法承认船旗国对在公海上其船舶内发生的一切事件有排他性管辖权。国际常设法院认为土耳其行政管辖权的合法性不是基于受害者的国籍，而是犯罪行为的效果发生在土耳其船上，即产生与土耳其领土相同的地方，而在那里适用土耳其法律是无可争议的，船舶在公海上，仅受船旗国管辖。但这权力不比它在领土内所行使的权力更广。国际法没有规则禁止作为犯罪行为的效果所及的船舶的所属国把该行为当作是发生在其领土上的行为。因此，从行为效果地原则出发，土耳其对于发生在其船上的犯罪行为行使管辖权是没有违反国际法原则的。 |
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