| 问题 | 共同海损管辖权法院 |
| 释义 |
船舶首次到达地、共同海损理算地、航程终止地人民法院管辖共同海损诉讼，共同海损是指在同一海上航程中，为船舶、货物和其他财产的共同安全而采取的故意、合理的措施，直接造成的特殊牺牲和费用。例如，当船舶因风浪而处于危险中时，船长命令打开货舱并卸下货物，以避免船舶沉没。这类货物抛入海中的损失属于共同海损中的物质牺牲。如果船舶搁浅，无法自行离地，请拖船协助拖航或卸货。所有拖船和驳船的费用属于共同海损中支付的特别费用。船舶因事故、牺牲或者其他特殊情况受损时，为安全完成航程，应当进入避难港或者避难地，或者返回装货港或者装货地进行必要的修理，并支付在该港口或者地点额外停留期间支付的港口费、船员工资，船舶消耗的供应品、燃料和材料应卸下、储存和储存，以备修理。重新装载或移动船上货物、燃料、材料和其他财产所发生的损失和费用也应包括在共同海损中。共同海损的要素包括： ① 船舶将处于危险之中，或在航行中遇到海难。情况紧急。船长必须采取措施维护船舶和货物的安全② 沉船和危险必须是真实的，而不是推测的 ③ 共同海损行为必须是人为的和故意的 ④ 损失和费用必须是特殊的。例如，当船舶在强风中航行时，机械因超载而损坏，不属于共同海损；如果船舶搁浅，机械超载并因搁浅而损坏，则属于共同海损 ⑤ 所采取的共同海损行动必须合理 ⑥ 为了共同利益，而不是为了船舶或货主的单独安全⑦ 共同海损后果直接造成的损失。例如，如果改用海水灭火，有燃烧痕迹的货物和其他货物不应被视为共同海损。完整但被海水损坏的货物损失应计为共同海损⑧ 共同海损行为原则上由船长指挥，但在发生重大疾病或船长被俘等事故时，应由他人甚至敌国船长指挥。符合上述七项条件的，也应视为共同海损 |
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