| 问题 | 无提单交货引起的争议 |
| 释义 |
2005年3月31日，中国轻工业原料总公司（以下简称中国**公司）与汕头一家公司（以下简称**公司）于1998年4月签订了脂肪醇进口协议，同意中国**公司代表**公司进口脂肪醇，并向卖方开具信用证。同年5月8日，中国**公司与一家日本公司签订了购买脂肪醇的国际销售合同，并签发了90天远期信用证。约定的价格条件为CFR。在此期间，中国**公司要求修改信用证，该修改不涉及提单。同年6月5日，中国**公司通过银行收到全套正本提单，议付信用证项下总金额97万美元。780吨货物从日本运到中国南方的一个港口后，**公司于5月21日通过外国船运代理在港口提货，并持有公司自己出具的保函**公司未向**中国公司支付购买价格和代理费 中国**公司根据信用证支付了款项，但无法与原始提单一起交付货物，也无法收到**公司的付款。因此，1999年1月，它以提单侵权赔偿为由，将货物的承运人、日本的一家船运公司（以下简称**船运公司）、船主、巴拿马的一家船运公司和港口的一家外国船运代理推到被告的座位上，三名被告被要求共同和分别赔偿中国轻工业97万美元的损失及其利息损失 承运人**马来西亚船务公司和**船务公司共同辩称，承运人根据一家公司的指示，在没有提单的情况下将货物交给**公司日本中国**公司只是**公司的进口代理，不是货物的真正买家。中国**公司不拥有所涉货物的所有权，也不是海上货物运输的关联方，不承担不支付海上货物运输费用的后果，不具备本案诉讼主体资格。由于货物已由**公司提货，中国境内**公司持有的提单已失去所有权凭证的效力。外国代理公司辩称，他们只是承运人的港口代理，在法庭审判中，根据承运人的指示将货物交给**公司，没有责任和过失，处理该订单的一家日本公司的工作人员在法庭上作证说，该公司在收到中国**公司的传真指示后，通知承运人在没有原始提单的情况下将货物交给**公司。然而，中国**公司否认其已将传真发送给一家日本公司 （II） 在广州海事法院审理后，认为本案是关于无正本提单货物放行的涉外纠纷。货物到达目的港时，中国**公司和一家日本公司仍在协商修改信用证，在修改信用证的过程中，信用证要求的单据（包括提单）应在卖方的一家日本公司手中，货物的所有权属于一家日本公司。承运人按照日本一家公司的指示将货物交付给**公司，三被告在交付货物过程中没有过错，不应承担侵权责任。在提单持有人日本公司指示承运人放行货物后，提单在日本公司手中不再具有所有权凭证的功能。中国**公司通过信用证关系取得的提单后来失去了所有权凭证的效力。中国**公司以提单为依据，对三名被告提起侵权诉讼，该提单已失去所有权凭证的效力。三被告应承担侵权赔偿责任的主张是毫无根据的，应予驳回。根据《民法通则》的相关规定，广州海事法院裁定驳回中国**公司对三被告的全部诉讼请求，并责令中国**公司承担本案的诉讼费用（三） 中国**公司不服一审判决，认定在海事和海商法领域有重大成就的**中安律师事务所律师潘翔委托其担任诉讼代理人，并向广东省高级人民法院提起上诉。潘翔律师代表中国**公司提出上诉意见如下：原判决认定事实不清，适用法律错误。他要求二审法院依法变更判决。事实和理由是：作为承运人的巴拿马公司和**航运公司有义务收回原始提单。《中华人民共和国海商法》第七十一条规定，提单作为物权凭证，赋予提单持有人占有货物的权利。承运人的责任是将提单项下的货物交付给提单持有人，并收回原始提单。承运人的法律义务是凭正本提单放行货物。如果三方被上诉人未能从一家日本公司收回原始提单，并按照原始提单交付货物，则他们必须对因其在没有原始提单的情况下放行货物的过失而造成的损害承担责任。中国**公司在支付对价后才获得原始提单。它不仅是原始提单的合法持有人，也是提单项下货物的所有人**公司取得货物所有权属于非法转让，这并不改变中国**公司合法持有原始提单所有权证书的职能。中国**公司是提单的合法持有人，其合法权益应当受到保护。外国船务代理对无提单放行货物的违法行为承担连带责任。鉴于三个被上诉人共同侵犯了中国**公司的货物所有权，根据《海商法》和《民法通则》的规定，他们应对中国轻工业的损失承担连带责任 |
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