| 问题 | 如何在海上运输中实现最大的风险规避 |
| 释义 |
如何在海上运输中实现最大的风险规避 首先，我们必须关注托运人或租船人的信用调查。可以信任信誉良好的托运人或租船人，放宽运费支付条件，与客户保持长期、稳定、良好的合作关系。对于规模小、偿付能力有限、资信状况差的公司，我们应该好好检查。当运费被拖欠时，船运公司应及时采取措施争取主动权，以保持运费的收回。考虑到议付行审核单据需要一段时间，例如，中国银行的单据审核时间约为7天。当销售合同信用证项下的款项尚未支付时，船运公司可向当地司法机关申请查封和冻结银行账户，以请求法院作出判决，要求债务人支付拖欠的运费，在信用证交易的情况下，航运公司可要求托运人或租船人签发以开证行和原始交易信用证议付的航运公司为受益人的信用证，或提供议付行出具的担保，以确保其支付运费。由于托运人或租船人是前一份信用证的受益人，因此前一份信用证可作为开立以议付行、开证行和船运公司为受益人的信用证的担保。银行承担主要付款义务，将商业信用证转换为银行信用证，或提供议付行出具的担保。因为托运人或租船人有信用证作为担保，他不需要为信用证的签发支付定金。要求议付行开立信用证只需支付一些手续费。同样，要求议付行签发保函也很容易获得议付行的同意。第三，运费支付时间应在预付运费提单签发时或之前商定，因为在这种情况下，在托运人或租船人交付足够的运费之前，航运公司没有义务签发运费已付提单。目前，国际贸易中普遍采用CIF或CFR价格术语，信用证一般要求运费已付的提单。如果托运人或租船人持有的单据与信用证规定的单据不一致，议付行有权拒绝付款，从而迫使其及时支付运费，航运公司可以明确将租船合同中的责任终止和留置权条款纳入提单。虽然大多数国家允许合并条款的有效性，但为了保护提单的善意持有人，对合并条款进行了严格解释，并对合并提单的租赁条款进行了限制。此外，终止条款不能以通用语言纳入提单。为了合并，它必须用清楚的文字，因为它不是与提单持有人交付货物有关的条件。这样，当债务人不支付运费时，航运公司可以直接保留货物，按照程序拍卖和出售，并从价格中获得优先赔偿。互联网上有来自全国各地的精英律师。如果您想了解更多有关海上运输法律纠纷的信息，可以点击在线咨询系统与律师沟通 |
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