| 问题 | 在没有固定车位的情况下交停车费是否合法 |
| 释义 |
无固定车位缴纳停车费是否合法新《民法典》将于2021年1月1日起施行，物权法有效期至2020年12月31日。届时，与民法典相抵触的规定将失效，取而代之的是新颁布的司法解释。 在《民法典》生效前，《物权法》第73条规定，建筑物分割范围内的道路，除属于城市公共道路的道路外，属于业主共有。建筑区划内的绿地属于业主，但城市公共绿地或个人除外。建筑区划内的其他公共场所、公共设施和物业服务用房归业主所有。 物业的做法是错误的。交了停车费后，应该有固定的停车位。同时，如果目前停车位不够，那么就不应该收取停车费。相反，在收取停车费之前，我们应该选择与所有社区业主协商扩大停车面积。 您可以查看物业合同的相关条款。如果合同中有类似于一户一个车位的规定，可以收集相关证据，然后与物业协商。如果谈判失败，你可以根据合同起诉法院。收取停车费会有什么影响。停车费对消费者私家车出行的影响。由于停车费是行车成本的一部分，其价格直接影响行车需求。停车费的提高将导致私家车出行欲望的降低，促使更多的人选择公共交通工具。停车收费对出行时间的选择和停车时间的长短有着重要的影响。差别化停车价格可以抑制相关区域和时间内的停车需求，减少相关区域内的交通流量。三。停车费对出行路线选择的影响。如果停车成本高于旅客的心理预期，他们会改变出行路线，或者选择停车成本较低的停车场停车，然后换乘其他交通工具到达目的地。例如，在国外一些城市，由于中心区停车位不足，停车收费较高，旅客往往将车停在城市边缘的公共交通换乘站（如地铁），换乘公共交通工具进入城市中心区。从这个角度看，停车收费对调整城市交通结构、缓解城市交通拥堵起到一定的作用。 4。停车费对消费者购车的影响。停车位和车辆是互补产品。停车费的多少是消费者购车时要考虑的重要因素。在停车收费过程中，考虑了车辆的外部负面影响，即交通拥堵和尾气污染的外部成本。通过提高停车费，有效降低消费者的购车意愿，影响消费者的购车选择，实现车辆数量和城市交通资源的社会最优配置。 事实上，从上面的分析，我们可以看出，在大多数情况下，交了停车费后，我们往往需要给固定的车位。如果不是，一般是因为物业服务的缺陷和问题。建议您联系物业公司办理。当然，如果物业公司拒绝办理，可以联系律师，法律咨询网还为律师提供在线咨询服务。欢迎参加法律咨询。你知道吗 |
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