| 问题 | 公路工程质量保证措施有哪些？ |
| 释义 | 近年来随着经济发展，我国也在不断扩大基础设施建设，如公路、桥梁。那么公路、桥梁在建设过程中的质量又是如何保证额的，有关部门也为此出台相关的质量保证措施规定。规定主要讲施工和材料两个方面。下文就公路工程质量保证措施中施工质量控制做说明。 公路工程质量保证措施 一、质量目标 全部分项工程达到现行交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求的合格等级，工程合格率100%，主要分项工程达到优良等级，各单位工程优良率达到95%，确保实现业主提出的创优目标。 二、质量保证体系 建立质量保证体系，在施工过程中，对质量管理体系有关的文件进行有效控制，确保质量管理体系有效运行。项目经理部质量保证体系框图（见附图）。 三、质量保证管理措施 （一）、落实质量责任终身制 认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖罚分明。 （二）、加强质量教育 不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。充分发动职工，切实履行法定的神圣质量使命。 （三）、加强技术培训 定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。 （四）、加强质量检查与质量监督 1、在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量检查 部负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。分工负责，层层落实。 2、质量检查部每月组织一次质量检查；每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。 3、施工队每天进行施工中间检查；班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由质检工程师请监理工程师验收签认。 4、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。 （五）、积极开展QC小组活动 做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本标段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。 （六）、建立质量情报信息网络 工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、反馈、分析、应用，以便更好地保证工程质量。 （七）、强化企业质量自控能力 1、严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻质量保证体系标准，不断完善，确保有效运行。 2、加强试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。 四、质量保证控制措施 （一）、工艺控制措施 1、单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。 2、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。 3、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。 （二）、施工操作控制措施 1、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。 2、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；坚持做到不合格的工序不交工。 3、按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。 4、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。 （三）、进度和质量关系的控制措施 在施工过程中，正确处理质量与进度的关系。生产指标、进度完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因追求进度而忽视质量。 五、质量保证技术措施 （一）、建立设备精良齐全的工地试验室 1、建立工地试验室 建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。 2、建立严格的检测制度 为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。 （二）、加强施工测量 1、选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。 2、装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。 3、在工程开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行核对、复测。 （三）、选用先进的设备 配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，加强保养，保证机械完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设备要有一定的储备，保证施工连续。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度。 （四）、投入高素质的人才群体 抽调施工技术骨干（包括主要管理人员、专业技术人员、熟练工人等），抽调有多年公路桥梁、公铁立交桥梁、预制箱梁施工等工程施工经验的高级专业技术人员，组成人才群体，担负本工程建设重任。 （五）、选用有针对性的辅助工法 施工中，我们将始终不渝坚持科技是第一生产力，贯彻科学先导的原则。施工中将选用科学先进的辅助工法，进一步优化工艺，确保高效、安全、适用。 六、主要分部工程的质量控制 （一）、钻孔灌注桩施工的质量控制 1、水泥、细集料和粗集料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等都应符合有关规定。混凝土级别符合设计图纸要求施工规范规定。 2、钻孔、清孔 （1）、钻孔时保证钻孔不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程 （2）、护筒内径比桩径大20～40cm；护筒顶端高程，应高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m。护筒底端埋置深度符合规范要求。 （3）、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜度不大于1%；干处可实测定位，水域依靠导向架定位。 （4）、在钻孔排渣、提钻头除土或因固停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。 （5）、钻孔时采用合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆；钻孔泥浆始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。 （6）、桩的钻孔，应在中距5m范围内的任何混凝土灌注完成24h，才能开始，以免干扰邻桩混凝土的凝固。钻孔应连续进行，不得中断。钻孔时及时填写钻孔纪录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。 （7）、清孔时，孔内水位高于和流水位以上1.5～2.0m，以防止钻孔的塌陷，清孔后的沉渣厚度小于等于500mm。 3、钢筋骨架 （1）、桩的钢筋骨架，在灌注混凝土前整体放入孔内。 （2）、钢筋骨架要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效的措施固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。 （3）、钢筋骨架放入桩孔时，应有保护垫块，沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。 4、灌注混凝土 （1）、混凝土运至灌注地点时，检查其均匀性和塌落度，必要时进行二次拌和。 （2）、钢筋骨架安放完毕，监理工程师认可后，灌注混凝土，灌注要连续进行，不得中断。混凝土用导管灌注。首批灌注混凝土的数量应能满足 导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要；为保证水下混凝土施工顺利和质量良好，灌注中应对下； （3）、冬季施工时，保证混凝土的入模温度不低于5o； （4）、混凝土灌注至顶面高出图纸规定或监理工程师确； （5）、陆上已完工桩的基础开挖，制定合理的施工顺序； （6）、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压； （二）、桥台承台施工的质量控制； 1、承台的施工； （1）、在承台施工过程中 导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。 为保证水下混凝土施工顺利和质量良好，灌注中应对下列几项经验参数加以控制：混凝土拌和时间较普通混凝土延长1min；混凝土自拌和机出料至开灌的总储料时间不宜超过30min；正常灌注时，每根导管灌注间歇时间不宜超过20min；正常灌注时，混凝土自拌和机出料至灌入导管的时间不宜超过20min。 （3）、冬季施工时，保证混凝土的入模温度不低于5oC，当气温低于0 oC时，灌注混凝土采取保温措施。强度未达到设计强度的50%时，不得受冻。 （4）、混凝土灌注至顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截面高度方可停止浇筑，以保证截面以下的全部混凝土达到强度标准。灌注的高度一般高于设计高度0.5～1.0m。实际浇注混凝土量不能小于计算混凝土的体积。浇注混凝土后桩顶标高及浮浆处理，必须符合设计要求和施工规范规定。 （5）、陆上已完工桩的基础开挖，制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜，并检查每根桩的纵横水平偏差。安装钻机、运输钢筋笼及浇注混凝土时，注意保护好现场的轴线桩、高程桩。 （6）、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。桩头混凝土强度，在没有达到5Mpa时不得碾压，以防止桩头损坏。 （二）、桥台承台施工的质量控制 1、承台的施工 （1）、在承台施工过程中应及时进行测桩、检筋等，填写“隐蔽工程检查证”并向监理工程师报检。 （2）、将灌注桩露于封底混凝土面以上的部分凿除，将桩的纵向钢筋向外弯15o，并与承台钢筋连接。桩顶锚固筋与承台钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。墩身深入承台内的钢筋在浇筑混凝土前按设计数量、位置预埋好。 （3）、浇注前，对支架、模板（围堰）、钢筋进行检查，模板（围堰） 内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板（围堰）内面应涂刷脱模剂。在灌注过程中应注意模板（围堰）、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷等应立即校正并加固，处理后方可继续浇注。 5、承台大体积混凝土水化热的处理：承台大体积混凝土具有结构厚、体形大的特点。在施工技术上，必须从选料、配合比设计、施工工艺、施工季节选择和测温养护等多方面采取综合性措施，确保严密控制温度应力和温度变形裂缝的发展。 （1）、承台所用的混凝土选用低水化热、凝结时间长的水泥，优先选用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。粗集料采用连续级配，细集料采用中砂。混凝土用料要遮盖避免日光暴晒，用冷却水搅拌混凝土以降低入仓温度。 （2）、掺用缓凝剂、减水剂或其他减少水泥水化热的掺和料。大体积混凝土在保证混凝土强度及塌落度的要求的前提下，提高掺和料及集料的含量，以降低单方混凝土的水泥用量。 （3）、承台混凝土浇筑时减少浇筑层厚度，以加快混凝土的散热速度。在混凝土内埋设冷却水管用水冷却。混凝土浇筑后注意覆盖保温，加强养生；采取保温法和保湿法相结合。养护时间根据混凝土原料不同为14～21天之间。遇气温骤降的天气注意保温，以防止裂缝。 （4）、合理布置测点，制定严格的测温制度，发现问题及时处理。 （三）、墩身施工的质量控制 1、模板采用大块定型钢模板，模板采用在现场拼装，然后整体吊装的办法；模板面积大，接缝少，拼接严密，不漏浆；确保浇注完成的混凝土表面光洁美观、平整、线条流畅。支架采用碗扣式支架，支架在水平和竖直两个方向加以固定。模板立模时保证底部位置准确，墩身四角做好支撑及拉杆。 2、钢筋在制作时必须满足钢筋制作规范规定，钢筋骨架放在专用的钢 筋制作平台上，以保证尺寸的准确性。钢筋骨架在运输工程中，采取可靠的措施予以固定，防止钢筋骨架变形。陆上墩钢筋骨架采取吊车吊装就位，水中墩钢筋骨架采用浮吊就位，钢筋固定好后，和下部钢筋进行连接。钢筋安装时必须保证钢筋和预埋件的尺寸准确，并在模板内稳固，钢筋和模板间加垫块保证钢筋的保护层符合规定；钢筋位置的偏差符合规范规定。 3、混凝土下落高度大于2m时，挂串筒减小混凝土的自由下落高度；混凝土浇注前，计算混凝土的浇注速度，以使混凝土浇注能够连续不间断的进行。 4、为保证混凝土的外观质量，混凝土采用一次浇注到顶，不留施工缝。混凝土采用分层浇注，混凝土的分层浇注厚度符合规范规定；盖梁混凝土采用两侧对称浇注。 5、混凝土采用引水上墩浇水养护的方法，养护时间不少于14天。混凝土拆模达到规定的拆模强度时才能拆模，拆模时注意不得损坏混凝土的表面和棱角。 （四）、混凝土预制构件施工的质量控制 1、所有预应力管道均应设压浆孔，在最高点设排气孔，需要时在最低点设排水孔，压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。 2、所有用于预应力的千斤顶应专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证的产品。千斤顶的设备应在使用前校准。用于测力的千斤顶的压力表，其精度不低于1.5级。校证千斤顶用的测力环或测力计应有±2%的读数精度。 3、钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。在穿钢丝束以前，所有的管道端部均应密封并加以保护；波纹管在使用前检查有无渗漏现象，波纹管采用大一号同型号波纹管作接头管，接头管长200mm，波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时 水泥浆渗入管道内造成管道堵塞。 4、混凝土浇筑时，保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固；在混凝土浇筑和预应力筋张拉前，锚具的支撑面加以清洗。为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。梁端部锚固区，使用外部振捣器加强振捣。混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。 5、梁体在运输、架设、就位时，采取有效的防倾倒措施；横梁体架设就位后，及时现浇湿接缝与中横梁连接成整体。防撞墙预埋筋、护栏底座预埋筋、泄水管等埋设完毕，才能进行桥面板混凝土浇注。 （五）、现浇预应力混凝土梁施工质量控制 1、梁模板应按设计要求起拱，防止挠度过大，梁模板上口应有拉杆锁紧，防止变形。 2、模板采用竹胶板和定型组合钢模板。模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性；其支撑部分应有足够的支撑面积。梁模板支立时，通过设计确定龙骨、支柱的尺寸和间距，使模板支撑系统有足够的强度及刚度，防止混凝土浇注时模板变形。 3、模板安装应接缝严密不漏浆；模板与混凝土接触表面清理干净并涂隔离剂，严禁隔离剂污染钢筋与混凝土接槎处。 4、吊装模板时轻拿轻放，不准碰撞，防止模板变形；拆模时不得用损伤混凝土表面和棱角。 5、全部混凝土宜在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完成。当混凝土方量较大时，考虑新浇筑混凝土对已初凝混凝土的影响设置施工缝，或按适当顺序分段浇筑，浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。 6、混凝土的浇注工艺和质量要求，按规范进行。混凝土浇注时不得碰撞钢筋和预埋管线。强度未达到设计规定以前，不得张拉预应力筋及拆除支架。 （六）、炎热气候的混凝土施工 混凝土浇筑前的温度不应超过32oC，炎热气候下混凝土浇筑时采取以下措施： 1、粗、细集料及其他组成成分有遮荫或围盖冷却措施。 2、在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备进行遮荫或冷却。 3、喷水以冷却集料。在拌和水中加入碎冰，但在拌和完后，冰应全部融化。 4、与混凝土接触的模板、钢筋及其他表面，墩身浇筑混凝土前冷却至32oC以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾喷水，用保护罩覆盖。 5、桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度不超过26oC。蒸发率大于每小时0.5kg/m3时，不在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。 七、隐蔽工程的质量保证措施 1、隐蔽工程施工完毕后，由施工工长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设、监理单位现场代表，重要或特殊部位邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。 2、参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写情况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工长在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。 3、隐蔽工程验收合格后，工长方可安排进行下一道工序的施工。 4、施工工长在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后归档，同时由项目部内业技术员送建设单位一份。 八、创优规划及创优规划的落实措施 在项目上场之初建立一整套完善的创优管理制度，和本工程的质量监察与管理协调进行，并采取相应的切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对性、有序地实现本工程项目的创优管理目标。 1、细化措施、责任到人：根据本工程的特点、规模等实际情况，分别制定详细的创优目标和措施，并将各项目、各分部、各； 2、勤检查、细检验：根据制定的详细创优目标和本工； 3、跟进管理、奖罚分明：建立相应配套的创优奖惩制； 4、做好创优过程管理，确保总体创优目标的实现： 制定详细的创优目标和措施，并将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工班组，明确责任到工区、作业工班和个人。 2、勤检查、细检验：根据制定的详细创优目标和本工程实际进度，按照下表对本工程所有工程项目的施工及时检查；并严格按照规范标准详细检验，对于关键部位按照比现行规范标准高一级的标准要求进行检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以便及时指导和管理。 3、跟进管理、奖罚分明：建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据实际的创优目标完成情况，严格实行奖优罚劣的制度。对于没有达到创优标准的工序或分项工程，组织工程技术部、安全监察部、质量检查部等相应的专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并确定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。 4、做好创优过程管理，确保总体创优目标的实现：在创优领导小组的统一部署下，做好本工程创优工作的过程管理，通过各项目分部分项工程的优质完成来保证项目乃至整个工程创优目标的实现。 施工质量控制是公路质量保证的重点，当然材料质量控制也是不容忽视的。有关部门应施工和材料两手抓，杜绝偷工减料。如果大家想具体了解公路工程质量保证措施中材料质量控制措施，可以查阅相关书籍以及咨询相关部门。当发现某公路工程在施工过程中出现质量问题，也可向有关部门举报。 |
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