| 问题 | 凯特·霍夫求偿案 |
| 释义 | Kate A.Hoff Claim美国和墨西哥设立总求偿委员会1929年作出裁决的案件。1894年1月美国小帆船丽贝卡号在路易斯安娜州的佩特森维尔港装货。货物有运往得克萨斯州圣地亚哥港的3箱商品和运往墨西哥坦皮科的一批木材。该船1月30日启航，当驶抵圣地亚哥港外时，因风浪太大而锚泊港外。2月13日狂风将船吹至坦皮科港外，船已损坏，船舱进水，固定索具损坏，船窗玻璃破碎。为了船货和人的安全，该船选择坦皮科作为最近的避难港。2月17日船一进港，船长立即将遇难情况通报了美国驻当地领事和墨西哥海关。次日，墨西哥海关没收了丽贝卡号船上的货物并以企图走私的罪名逮捕了船长，船货被处罚款，船长受审判。最后船和货被依法院命令拍卖。美国政府出面支持丽贝卡号船舶所有人对墨西哥提出的求偿，认为丽贝卡号是由于避难而进入坦皮科港的，美要求墨西哥给予赔偿。1929年，美墨总求偿委员会作出裁决，判称：除条约有关于豁免的规定外，当一国商船进入另一国领水时，该船就进入该国的管辖范围，适用该国法律。但另一方面，各国普遍承认，对这项一般规则有某些例外，其一是无害通行权；其二是给予因不可抗力而进入一国领水避难的船只以管辖豁免。在一定程度上免除外国商船受当地法律管辖这项礼让原则适用于避难的船舶。虽然丽贝卡号船是依靠本身力量驶入坦皮科港的，但它是在与风浪搏斗3天后，在船体严重受损的情况下才驶入坦皮科港的。因此，没收船舶和货物是不合法的，墨西哥应付给美国5,000美元的赔偿。 |
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