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问题	第三者责任保险保额五十万 保费大概是多少
释义	一、第三者责任保险保额五十万 保费大概是多少     据了解，三责险的保额一共有八个档次：5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万、100万以上，每档的费用不等。第三者责任险的保额和投保的费用有直接的关系，所以最好找到一个支付的保费和能够得到的保障的平衡点。而不是盲目追求高保额，毕竟这样伤钱。     第三者责任险的赔偿包括人伤和物损。“物损”简单地说，就是撞车。如果在行驶过程中蹭伤了常见豪车BBA（宝马、奔驰和奥迪），假设三者险的保额30－50万的话，是否足够支付这些豪车的维修费用？一般来说只是剐蹭或者追尾是足够赔付的。但是换一种BBA（宾利，布加迪，阿斯顿马丁），就不一定够赔了，蹭到这种真·豪车的概率还是相当低的。     相比“物损”，人伤赔偿要复杂很多。一般人伤受害人的赔偿项目包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、丧葬费、被抚养人生活费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等九项。这些费用的总和就是我们需要购买三责险的保额。人伤到底要赔多少，和当地的经济条件和生活水平有关。说的直白一点，万一发生人伤案、人命案，当地的赔偿金额是多少，三责险的保额加上交强险的12万保额够不够赔？     一个地区的消费水平决定了当地的死亡赔偿金、当地建筑物还有车辆价值等，经济越发达地区，物价越贵。因此，车主在考虑三责险保额的时候最好参考下所在地区的发展水平。     在投保三者险时，车主可以根据用车频率驾驶水平、所在地区决定保险额度。第三者责任险主要承保的范围是在用车的过程当中由于自己的原因造成第三者受损，所以驾驶水平越差，风险越高。同样车主使用车辆的频率越高造成第三者伤害的几率也就越大，三责险的额度就应该选高一点。     重点考虑30万，50万，100万这三个档的三责险即可，过低的话保费划不来且保障不够，过高用不上也是浪费。以五十万三责为基准值，首先，如果在北上广这类经济发展第一线的城市，物价水平，经济水平都高于全国平均值，那么可考虑购买100万三责。再者是开车频率以及长途开车的频率，一年内行驶公里数超过3万公里，平均下来每天都有将近百公里以上，那么推荐购买100万三责。最后如果在普通二三线城市，且仅仅是日常用车，年行驶公里数不足一万，平均时速都不足30公里，那么30万的三责基本上也是基本够用的，投保50万三责的话是妥妥的够用，无需考虑100万三责那一档了。根据司机的驾驶水平也可以适当调整保额，经验丰富的老司机可稍微买的低一点，新司机新上路需要适当提高三责险保额，尤其是刚拿到驾照的第一年，剐蹭几乎是无法避免的，还是要多做防范，以防万一。          二、第三者责任保险之赔付数额     第三者责任保险之赔付数额．对于第三者责任保险之赔付数额问题，道路交通安全法第七十六条规定，“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：……。     第三者责任保险之赔付数额．对于第三者责任保险之赔付数额问题，道路交通安全法第七十六条规定，“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：……。”其中，责任限额即保险金额，亦即保险人承担赔偿或给付保险金责任之最高限额。     依保监发[2000]16号文件“机动车辆保险条款”第九条，第三者责任险每次事故最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定：在不同区域内，摩托车、拖拉机之最高赔偿限额有2万元、5万元、10万元和20万元四个档次;其他车辆之最高赔偿限额分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上六个档次，且最高不超过1000万元。     学界及实务界不少人主张，对交通事故中的人身伤亡、财产损失，首先由保险公司于其第三者责任保险责任限额范围内予以赔偿，当责任限额不足以赔偿实际财产损失时，方可追究其他人员之赔偿责任，而无论保险车辆有无过错及过错大小。对此，笔者不敢苟同。笔者以为，机动车第三者责任保险首先是一种责任保险。而所谓责任保险，是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险，它以填补被保险人实际损失为限，其保险金赔付责任以被保险人应负担之赔偿责任为限。     因被保险人对交通事故发生所占责任比例有全部责任、主要责任、同等责任、次要责任四种境况，故被保险人对第三者应负赔偿责任与责任限额之间不可作简单比较。举例以明之，假设保险合同约定每次保险事故责任限额为10万元，而保险车辆发生交通事故，造成第三者损失20万元，若保险车辆承担10%的次要责任，则其赔偿额为2万元，远远低于责任限额，保险公司绝不可能就2万元之外的损失进行赔付;若被保险车辆对事故发生承担同等责任，则其应当承担的赔偿额为10 万元，与赔偿限额相等;若被保险车辆对事故应当承担全部责任，则其向受害人承担的赔偿额为20万元，远远超过责任限额。     基于控制道德危险发生，防止保险车辆因投保引致事前防损意识、事后减损意识削弱，保险公司赔款除在责任限额（保险金额）与被保险人应负赔偿责任双重限制之内，往往还需扣除一定免赔额。保险实践中，根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率。其中，负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔 15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的绝对免赔率为 20%。”因此，当被保险人按事故责任比例应负之赔偿责任超过责任限额时：     保险公司赔款=责任限额 ×（1-免赔率）     而当被保险人按事故责任比例应负之赔偿金额低于责任限额时：     保险公司赔款=被保险人应负赔偿金额 ×（1-免赔率）     置之实践，责任保险虽具“分散损失，消化危险”之功效，但商业保险公司绝非乐善好施之慈善家。更何况，保险公司因具有营利目标，“惜赔”情形时有发生。上述第七十六条虽具扶持弱者、救助伤病之美好意愿，但因忽略保险公司应有权益，恐难以为其接受。     三、什么是第三者责任险     第三者责任强制险是什么?第三者责任强制险，是指为了保护行人、其他车辆驾驶人等的合法权益，避免在发生交通事故时机动车的责任人无力赔偿受害人而强制要求机动车预先缴纳保险费的一种保险。第三者责任强制保险的目的除了保护交通事故的受害人能够及时得到赔偿以外，还可以减轻肇事机动车一方的经济损失。     第三者责任强制险实际上是一种责任保险，根据《中华人民共和国保险法》第50条第2款规定：责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。实行第三者责任强制保险是世界各国的通例。在第三者责任强制保险关系中，机动车所有人或管理人是投保人，而不确定的第三人则是受益人。也就是说，机动车所有人或者管理人在购买机动车进行登记注册时或者年检时，都应该向保险公司交纳第三者责任强制险的保险金，这样，一旦发生交通事故，参加第三者责任强制险的机动车，由保险公司在责任限额内支付抢救费用，并针对事故造成的人身伤亡、财产损失给予赔偿。     第三者责任强制险的受益人，也就是交通事故的受害人，可以作为权利人直接向保险公司要求赔偿相关费用。如果保险公司的赔偿不够受害人的损失，受害人还可以继续向肇事人要求赔偿不足部分。     这种险无论是对于机动车一方还是对于交通事故的受害人一方都有着很大的好处。但是由于这种险对于保险公司来说，其营利的空间比较小，所以很多地方都没有真正实施这种险种。不过从 2006年7月1日全国范围内开始实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》对于车主和行人来说都是一个令人欣喜的消息。那么对于之前的交通事故应该如何适用法律呢?以前机动车也要上险，但上的全部是商业险，在商业险这种情况下，适用的法律是以前的办法和《中华人民共和国道路交通安全法》，一般都不追加保险公司为诉讼主体，只是在法院判决肇事车辆承担责任后，依据法院的判决书，保险公司承担相应的责任，而且是依据肇事车辆在交通事故中的责任比例来承担。所以这就涉及一个问题，在没有实施第三者责任强制保险的地方，是将现行的商业第三者险视为第三者责任强制保险，即适用《中华人民共和国道路交通安全法》第76条的规定呢?还是仍然适用以往的办法或者《中华人民共和国民法通则》的一般规定呢?在现有的案例中，有的法院把商业第三者险比照为第三者强制险来对案件进行判定。虽然现在实行的第三者险不是法定的强制第三者险，但是各地的现行第三者险是车辆登记年检的必备条件，具有行政强制性，国家保监会在《关于机动车第三者责任强制保险有关问题的通知》中也明确指出：5月1日起，各财产保险公司暂时按照各地现行做法，采用公司现有三者险条款来履行道路交通安全法中强制三者险的有关规定和要求``````而且从今年的7月1日开始，我国将普及机动车第三者责任强制险。     现行第三者险是商业险，保费测算已经含有利润空间，而且行政强制力所带来的参加保险的机动车剧增，使现行第三者险给保险公司带来比原有预期高得多的利润，此种情形已经长达数年，因此在强制第三者险没有实施之前发生的案件，用现行第三者险暂时替代也不是不可以的。而且《中华人民共和国道路交通安全法》已经施行多时，如果仅因为强制险的问题而束之高阁，会损坏法律的尊严，也会让受害者有一种认为法院对保险公司网开一面的不良印象。     以上便是法律网小编为您整理的关于第三者责任保险保额五十万 保费大概是多少的内容，如果您还有什么疑惑的话，欢迎到法律网找相关专业的律师进行专业领域的问题解析，当然，法律网的专业律师团队一定会给您一个合理的解决方案。     引用法条：     [1]《中华人民共和国保险法》第五十条     [2]《机动车交通事故责任强制保险条例》     [3]《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条     [4]《中华人民共和国民法通则》
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