| 问题 | 城市地铁工程质量检验标准有哪些？ |
| 释义 | 现阶段我国城市化建设越来越迅速，作为城市中重要的交通工具，地铁的建设也在加快步伐，但是加快速度的同时必须保质保量，因为地铁发生事故不容小视，但是很多人对于地铁方面规定并不是很了解。那么城市地铁工程质量检验标准有哪些？下面就城市地铁工程质量检验标准有哪些的问题进行解释。 城市地铁工程质量检验标准有哪些？ 一、目的 为规范我市地铁工程质量检验管理，统一质量控制内容及检验批表式，适应新工艺、新技术、新设备、新材料不断发展的需要，在总结地铁1号线工程建设的基础上，借鉴地铁2、3号线工程质量检验批形式，现对《城市地铁工程质量检验标准》(db29-54-2003)(以下简称《地标》)中地下土建部分的单位、分部、分项工程划分及分项工程检验项目等进行补充和完善，以更好指导地铁工程质量检验管理的有序开展。 二、内容 (一)工程划分 为有效实施质量管理和工程竣工验收，根据地铁2、3号线工程初步设计所含的工程类型、设计依据的标准、采用的施工方法和实际，参照现行国家及行业相关标准、规范的规定，对《地标》中第3.2.2条的单位、分部、分项工程划分进行了补充和完善。 1、单位(子单位)工程 单位工程：在《地标》工程划分原则的基础上，以每一标段或由一个承包单位施工完成的一个完整构筑物为一个单位工程。为便于工程检验和验收管理，增加了“子单位工程”。 如：地铁每个车站或两站之间的区间划分为一个单位工程，其划分原则没有变，但地下结构部分按其功能和部位的不同，将左右线、出入口通道、风道和风井、盾构工作井、联络通道和泵房、折返线等分别划分为若干个“子单位工程”。地上部分按其工程种类的不同，将路基、桥梁、涵洞、道路、建筑物、站房等分别划为 “子单位工程”。 对两站之间的区间，可按不同的施工方法确定单位工程。如：地铁由地下过渡到地上的区间，其施工方法由盾构法或暗挖法改变为明挖法，此区间划分为两个单位工程，并在单位工程名称后面加后缀说明，即××站～××站—地下部分，××站～××站区间—过渡段部分。 2、分部(子分部)工程 分部工程：依据单位工程中的完整部位或功能相对独立的部分来划分。一个分部工程应类型相同、材料相同或施工方法相同，不同时可划分为若干个“子分部工程”。如：基础分部工程中既有明挖基础又有钻孔桩基础，可分为两个“子分部工程”。 3、分项工程 分项工程按工种、工序、材料、施工工艺来划分。明挖、暗挖及盾构三种工法施工中，在《地标》24个分项工程的基础上，进行补充和删改，现为59个分项工程。 4、检验批质量检验记录 检验批质量检验记录反映工程质量的过程控制。是施工质量检验的基本单元，是由一定数量样本组成的检验体，一个检验批的施工条件、所用材料及其质量要求应基本相同。如：地下车站地下连续墙围护结构，划分顺线路方向分割多个幅;主体结构施工单位分几个施工段。在施工质量检验时，可将每一幅或每施工段为一个检验批。 分级管理 为加强建设工程质量管理，实现对施工质量全方位、全过程的有效控制，打造建设精品工程，按建设工程指挥权限，建立工程质量分级管理。 1.工程质量分级管理制度实施范畴为： 1)建设指挥部领导：指挥、副指挥。 2)建设指挥部部门负责人：工程、安质、计财、综合部各部室正副主任。 3)建设指挥部专业工程师：工程、安质、计财部各专业工程师。 2.工程参建各施工、监理单位及设计院现场指挥部的各级管理人员。 凡纳入质量分级管理制度范畴的各级建设管理人员，必须以科学的管理标准，完善的岗位工作要求，认真按照规定的分级管理范围实施重点质量管理，使全部工程质量达到设计文件、技术标准及相关规范的要求。 城市地铁作为城市的重要交通工具之一，不容有工程质量方面出现问题，所以在修建地铁之前，一定要对相关的质量标准有所了解并在修建地铁的时候不断检查相关问题，在大家遇到类似问题可以参考本文。 |
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